Pirmasis automobilis sukonstruotas prieš 130 metų. Jūsų turima transporto priemonė ttikrai skiriasi nuo seniausio savo pirmtako. Anuomet dar niekas neįsivaizdavo, kad kada nors atsiras toks prietaisas kaip autodiagnostika.
Autodiagnostikos įranga – puikus įrodymas, kad mašinų pramonėje vyko ir vyksta evoliucija. Ir privalo vykti. Kiekvieno laikmečio mašinos kuo nors išskirtinės. Dizainas – tai minčių linijų ir formų sąveika. Mechaniniai mazgai taip pat reprezentuoja pasiekimus ir specialistų įdirbį. Dauguma žmonių išaugo iš tokių mašinų kaip „ubagė“ ar „kregždė“ (liaudiški tam tikrų modelių pavadinimai), tačiau net ir pastarieji automobiliai yra tikras modernizmas, jei lygintume juos su 1889 m. Karlo Benzo pagamintu ratuočiu.
Pagal dabartinius standartus pirmasis automobilis veikiau primena karietą. Bet jis žavus ir fantastiškas. Tai visų automobilių protėvis. Mašinų reikšmė niekur nedingsta, o tai, kad jos tobulėja, liudija apie autodiagnostikos įrangos svarbą. Seniausias automobilis ir diagnostika – tarsi atskaitos taškai. Pirmasis žymi pradžią, o antrasis – vietą, kurioje esame dabar. Na, o dabar esame ten, kur modernu. Mašinos įgauna vis daugiau išmanumo, o tai reiškia, kad atsiranda daugiau mazgų. Tokių, kurie reikalauja rūpesčio.
Žmonės, kurie domisi automobiliais ir vertindami juos pagal savo pasaulėvaizdį, gali paliudyti – mašinos kinta. Tai, kad prieš kelerius metus Ženevos ar kitoje parodoje pristatyta kaip įkvepiantis konceptas, šiandien jau rieda lygiais bei duobėtais keliais.
Tarp pirmojo automobilio ir vairuojamo šiandien kontrastas itin ryškus. Dabar mums reikalinga autodiagnostikos įranga, kurios dėka galėtume sužinoti apie ratuoto garažo gyventojo „ligas“. Kokia situacija bus po dar 130 metų? Labai tikėtina, kad 2016-ųjų S klasės „Mercedes“ atrodys kaip didžiausias archajiškumas.
O kokia bus 2030-ųjų ar 2050-ųjų autodiagnostikos įranga? Labai tikėtina, kad ji turės dar daugiau funkcijų. Net ir tokių, apie kurias šiuo metu net neįsivaizduojame.